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安源镇目鱼岭观光项目初具规模
2017-12-18 10:58:52  字体:   | 萍乡论坛 | 查看评论
来源:中国萍乡网-萍乡日报
新闻热线:0799-7072859 编辑:徐��
 

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11月13日21时35分,南航CZ6406航班(南京—桂林)飞行过程中,机组发现货舱火警灯亮,为确保飞行安全,机组立即决定就近备降长沙机场。飞机于21时56分安全降落,除一名旅客脚踝受轻微伤,其他旅客均无大碍。南航航班机组提高警惕、争分夺秒地处置,换来的是151名旅客的平安。21分钟的紧急备降有哪些惊心动魄的场景?本报记者特别采访了资深机长、民航专家,详细分解本次突发事件背后的安全要点。

01

机组与空管紧密配合飞机平安落地

11月13日21时35分,南航CZ6406航班飞行高度在7800米左右,此时,货舱火警灯亮,机组立即对照检查单释放灭火剂,马上准备备降,大速度飞行。

事后经初步调查,系统故障未发现明火。为何机组在未发现明火的情况下做了备降的应急处置?中国民航科学技术学院航空安全所副所长舒平说:“受运输条件所限,对于货舱火警,在飞行过程中一般没法到货舱实地查看。”针对这种情况,民航业内人士解释,如果火情、烟雾发生在飞机客舱里,乘务组有非常完备的处置方案应对。但是对于一架飞行在高空中的波音737飞机的货舱火警,机组无法判断是信号故障或者是烟雾报警器探测到了烟雾,要按照真实火警处理,马上汇报并对照检查单释放灭火剂,并立即着手准备紧急备降甚至迫降。

当日,空中航路上的飞机全部避让该航班,区域管制员指挥偏航或盘旋等待后再重新调整空中间隔次序,时间短促、情况危急,而长沙塔台的管制员立刻协调消防救护等众多部门,做好航班落地后紧急撤离的准备工作。“无论从机组之间协同到空地配合,都表现得可圈可点。”资深机长陈建国在接受采访时对记者说,这样的紧急处置,不仅得益于机组人员的果断决策,也与区域、进近管制员的高效指挥密不可分。

02

21分钟!争分夺秒

从发现火警到安全降落只用了21分钟,外界可能难以想象,这是多么惊心动魄的21分钟。据民航业内人士介绍,当时的飞行速度一度达到每小时903千米。随后,记者从视频中看到南航机组在飞机落地后,马上释放滑梯,第一时间组织旅客、机组人员撤离。

出现特情后为什么一定要争分夺秒地备降、撤离?民航业内人士讲了两个真实案例:

(((0)))

“如果飞机发生事故,爆炸可能在几秒钟内发生,因此,快速撤离十分必要。南航机组果断的应对措施,换来的是151名旅客和8名机组成员的平安。机组严格执行紧急撤离标准程序,践行了最高要求的安全标准,这是对生命最高程度的负责!”“再多的考核培训也抵不上一场紧急备降。”陈建国说,一次紧急备降,不仅仅体现飞行员的技术水平、公司的安全文化和理念,还有机组和空管管制员之间的配合协作,以及地面紧急救援的反应。这次紧急备降检验了中国民航长期以来坚持的安全第一,预防为主,扎扎实实为安全保驾护航的成果,这与各个职能部门日常培育安全管理理念、加强实际操作培训都分不开。

□链接

发生火警怎么办?

●乘客登机后,应认真阅读飞机上的安全须知,认真了解各项应急设备的使用须知和其所在的位置。如:氧气面罩、救生衣等。一旦出现事故,不要慌张,耐心听从机组人员的安排进行疏散。

●使用应急逃生滑梯时一定不要携带行李,应取下身上尖锐的物品。

●上飞机后要观察一下自己的座位,看看与自己的座位相邻的登机门或者逃生门在哪里,数数自己离应急出口差几排。

●舱内出现烟雾时,一定要使头部处于尽可能低的位置,因为烟雾总是向上的。屏住呼吸用水或饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻,弯腰或爬行至出口。

●紧急逃生时客舱灯光可能昏暗,应沿着应急照明灯光和路线逃离,或向有外界光亮的地方逃生。

□微言微语

我是CZ6406上的一名旅客,由于腿脚不便打了石膏,坐在前排位置。当时,航班广播通知即将降落到桂林,大概过了五六分钟,乘务员突然紧急就位到各个安全逃生通道旁。机长广播飞机出现故障即将备降长沙机场,当时飞机上空气几乎凝固了。乘务员一边教大家双手抱住头部靠在椅子后面,一边检查大家安全带是否扣好,同时强调如果出现紧急情况大家不要拿行李。5分钟后,机长广播飞机是由于货舱发现火警信号即将备降长沙,有能力将大家带回去,请大家放心。周围的旅客也在不停地安慰身边的人。

飞机落地后,乘务员大喊赶紧撤离,并打开了6扇安全通道门,指挥旅客有序逃脱。旅客都非常有素质,不仅没有出现拥堵抢先的情况,还主动让抱小孩的旅客先走。机舱中部的旅客都是先跳到机翼上,然后再跳到地面,先跳下去的旅客都自发围在一起接住后面的旅客。我由于腿脚不便,只能让老婆孩子先跳,自己在后面单脚往逆风方向跳,后来实在没力气跳了趴在地上。这时有个旅客过来搀住我……(pp)

我是现场的值班人员,从接到备降信息开始,到南航官微发布公告,突然想起一句话:有时候“虚惊一场”是人世间最美好的成语。(黄钦洪)

其实大家都忽略了当天机务工程师的危险,所有的乘客和机组人员都是以最快的时间撤离,而当天的机务工程师不顾自身危险以最快的速度检查飞机故障和隐患,虽然角色不同,但却让人肃然起敬。我想向当天那位机务工程师点个赞!(小秃)

“解开安全带,赶紧离开,丢弃一切东西!”培训时教员曾说过,这是飞行生涯中唯一一种情况我们不需要笑着说的口令,而且是没有商量余地的!(笑口常开)

   
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